Нефтебаза

ВНИМАНИЕ СКИДКИ!!!

5_metr

 

Рулетка Р10У3Г с лотом 1кг.

по цене 20000тг.!!!!

 

 

Акция действует до конца Августа 2017года.

 

Классификация моторных масел по АСЕА (ССМС)

Главная » Продажа масел и смазок » Классификация моторных масел по АСЕА (ССМС)

Классификация моторных масел по АСЕА (ССМС)

 

Классификация АСЕА (ССМС)

Классификация АСЕА включает три категории масел по назначению:
А - для бензиновых двигателей;
В - для дизелей легковых;
E - для дизелей.
Плюс числа, определяющие свойства масла, а именно:
1 - энергосберегающие (экономящие топливо) масла для современных автомобилей –
     например:  А1, В1, Е1;
2 - масла того же уровня, не сертифицированные как энергосберегающие;
3 – «перспективные» масла.

Прежняя классификация ССМС также предусматривала три категории:
G - для двигателей на бензине (например, G4, G5);
PD – для легковых дизелей и дизелей легких грузовиков (PD1, PD2);
D - для дизелей (D3, D4, D5).
Как и в АСЕА, число, следующее за буквой, определяет уровень требований к свойствам.

В настоящий момент спецификация АСЕА имеет следующие классы:

- для бензиновых двигателей:

А1-96..... Предотвращение образования отложений на поршне и шлама, стойкость к высоко-температурному окислению, защита от износа.  Масло с  максимальным  топливосберегающим эффектом.  Новый стандарт для моторных масел с низким  значением  вязкости при 150 оС (без турбонаддува).
А2-96..... То же, что и А1-96, но с лучшей защитой подшипников. Стандартный класс для двигателей современных и перспективных автомобилей, используемых на скоростных автострадах. По свойствам лучше чем ССМС G4, в целом на 20% (с турбонаддувом и без него).
А3-96..... То же, что и А2-96, но с лучшей стойкостью к высокотемпературному окислению, чем А1-96 и А2-96.  Экстракласс  для двигателей скоростных автомобилей,  предъявляющих особые требования  к  противоокислительным,  вязкостным  и  противоизносным свойствам масла. По свойствам масла лучше, чем ССМС G5 в целом на 20% (с турбонаддувом и без него).

-  для дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов, "джипов" и т.п.:

В1-96..... Предотврашение образования отложений на поршне,  диспергирование сажи (загущение масла), защита кулачков распределительного вала от износа. Масло с максимальным топливосберегающим  эффектом.  Новый стандарт для моторных масел с низким значением вязкости при 150 оС (без турбонаддува).
В2-96..... То же, что и В1-96, но с лучшей защитой подшипников.  Стандартный класс,  двигатели с турбонаддувом  и  без него для  легковых автомобилей.  По сравнению с маслами PD-2 по ССМС улучшает диспергирование сажи на 30%.
В3-96..... То же, что и В2-96, но с лучшей защитой кулачков распределительного вала от износа, способностью диспергировать сажу и сохранять вязкостную характеристику.  Экстракласс, двигатели  с  турбонаддувом  для легковых автомобилей. По сравнению с маслами PD-2 по ССМС улучшает диспергирование сажи на 20-30%.
Масла, одновременно удовлетворяющие классам А3-96 и В3-96,  имеют самые совершенные характеристики и подходят для любых бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов, "джипов" и т.п. (независимо от года выпуска).

-  для дизельных двигателей грузовых автомобилей:

Е1-96..... Предотвращение образования отложений на поршне, полировка цилиндров, защита кулачков распределительного вала от износа. Стандартный класс, двигатели с высоким наддувом, работающие в тяжелых условиях, по свойствам (износ) лучше, чем ССМС D4 на 20%.
Е2-96..... Лучшие характеристики, чем у Е1-96  по тем же показателям. Стандартный класс, двигатели с высоким наддувом и без наддува, работающие в легких и тяжелых условиях, по свойствам (чистота и износ) лучше, чем Е1-96.
Е3-96..... Лучшие характеристики, чем у Е2-96  по тем же показателям. Дополнительно контролируется способность диспергировать сажу и сохранять вязкостную характеристику. Экстракласс  с  отличной способностью диспергировать  сажу,  двигатели с высоким наддувом, работающие в особо тяжелых условиях, по свойствам лучше, чем ССМС D5 в целом на 20%.
Следует напомнить, что при выборе моторного масла для двигателя автомобиля, порядок написания "бензиновых" и "дизельных" спецификаций в обозначениях класса качества моторных масел по API и ACEA не имеет никакого существенного значения.
Например:
API  SJ/CF означает то же, что и API  CF/SJ.
ACEA  A3-96/B3-96 означает то же, что и ACEA  B3-96/A3-96.

Подводя итог, отметим, что использование масел с очень высокими характеристиками (превышающими  необходимые требования во много раз),  не приведет к заметным улучшениям в работе  и  может привести  к  выходу  двигателя  из строя.  А использовать подобные масла в старых двигателях тем более нет смысла.
Copyright © 2011 ТОО Orient Energy Trade
Яндекс.Метрика